企业标准参编对标报告
「中路未来（北京）交通技术研究院有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
2团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CHTS 10075—2022 | 自动驾驶车辆事故责任数据采集及分析技术要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| T/CHTS 10074—2022 | 智慧高速公路 路侧边缘计算框架及要求 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2022-12-26
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京航空航天大学 | 1132 项 | 1 项 |
| 中国第一汽车集团有限公司 | 272 项 | 1 项 |
| 阿里巴巴（中国）有限公司 | 264 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 21 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国第一汽车集团有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 46070-2025 | 移动智能终端信息无障碍通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京航空航天大学、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| GB/T 45395-2025 | 信息技术 小程序应用无障碍技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京航空航天大学、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| GB 38031-2025 | 电动汽车用动力蓄电池安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国第一汽车集团有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国第一汽车集团有限公司、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| GB/T 42888-2023 | 信息安全技术 机器学习算法安全评估规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京航空航天大学、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| T/ITS 0226—2023 | 动态路径规划 燃油乘用车碳减排量计算 规范 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 北京航空航天大学、阿里巴巴（中国）有限公司（2 家） |
| GB/T 29307-2022 | 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国第一汽车集团有限公司、北京航空航天大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 北京航空航天大学 | 1770 ~ 3540 分 | 落后约 3536 分 |
| 中国第一汽车集团有限公司 | 383.5 ~ 767 分 | 落后约 763 分 |
| 阿里巴巴（中国）有限公司 | 344.5 ~ 689 分 | 落后约 685 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1132 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）